下公交车被电动车撞，处理时要避开这些常见错误：
1. 未报警就擅自离开：事故后擅自离开现场，易破坏证据，导致交警难定责，后续索赔因缺事故认定书受阻。
2. 忽略证据收集：事故后不及时收集现场照片、目击者信息等，维权时因证据不足，难以证明对方过错和自身损失。
3. 过早签赔偿协议：未明确全部损失或对责任存疑就签协议，后续发现的损失可能无法足额获赔。
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下公交车被电动车撞，需注意这些法律风险：
1. 诉讼时效风险：此类交通事故赔偿纠纷的诉讼时效为三年，自知道或应当知道权益受损起算。若超三年起诉，对方可能以时效已过抗辩，你将丧失胜诉权。
2. 证据链风险：关键证据（如监控视频、目击者证言）缺失，会导致责任难认定。例如现场无监控、无目击者，交警因证据不足难出事故认定书，影响赔偿主张。
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下公交车被电动车撞，责任认定需综合双方过错程度判断，以下是具体分析：
1. 电动车违法（闯红灯、超速、逆行等）导致撞人：电动车驾驶人通常负主要或全部责任，因其违反交通规则是事故直接原因。
2. 乘客下车疏忽（未观察、未确认安全）：如车辆未停稳时匆忙下车，乘客可能需承担一定责任，具体比例依过错程度定。
3. 公交司机违规（非站点停靠、未提醒安全）：公交车所属公司可能担责，例如在非站台区域上下客，影响交通秩序。
4. 双方均无明显过错（意外事件）：如突发天气致视线受阻，可能认定双方均无责或分担次要责任。
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下公交车被电动车撞，这些特殊情况会影响责任处理：
1. 电动车属机动车（超标且无合法手续）：若电动车经鉴定属机动车，驾驶人无证驾驶、车辆未上牌/保险，责任处理更复杂。驾驶人除担事故责任，还可能受行政处罚，保险公司拒赔，影响赔偿追偿。
2. 公交车停靠位置违规：未在站台停靠（如停非机动车道或距站台过远），致乘客下车时处于危险区域。此时公交公司可能因未尽安全停靠义务担责，各方责任划分需重新考量，增加认定难度。
3. 乘客为限制/无民事行为能力人：如未成年人或精神病人，其监护人是否尽责会影响责任比例划分，赔偿主体和范围也可能因此变化。

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